Премиум танк Caliban

Британский тяжёлый танк VIII уровня Caliban вошел в закрытый супертест WORLD OF TANKS. Центральным элементом этой машины является ее 150-мм орудие с автоматом заряжания на два снаряда. Его стандартные фугасные снаряды наносят 950 единиц урона и могут пробивать до 180 мм брони. Специальные бронебойные снаряды наносят 650 единиц урона и пробивают до 292 мм стали. Кучность оружия находится на уровне 0,6, а время прицеливания - 7 секунд, снаряды медленные. Время перезарядки полного магазина - 50 с (30 с для первого и 20 с для второго снаряда), время перезарядки между снарядами - 10 с.

Толщина лобовой брони башни может достигать 250 мм, ресурс машины - 1500 л.с. Этот танк развивает скорость 30 км/ч, а мощность на тонну составляет 23,4 км/т.

Супертест

Сегодня на закрытый супертест выходит британский тяжёлый танк VIII уровня Caliban. Транспортное средство создано на основе проектного предложения Королевского военного колледжа Научной школы танковых технологий. То, что Wargaming планирует ввести в игру, немного отличается от ее исторической справки.

Главная особенность машины - 150-мм пушка. Стандартные фугасные снаряды наносят 950 единиц урона и пробивают до 180 мм брони. Специальный бронебойный снаряд наносит 650 единиц урона и имеет бронепробиваемость 292 мм. Орудие имеет точность 0,6, время сведения 7 с и низкую скорость снаряда.

Еще раз повторим, для того, чтобы этот супер танк уже стал вашим, вам нужно всего лишь приобрести код. После активации в аккаунте, эта модель танка станет доступной и готовой к бою.

Толщина лобовой брони башни может достигать 250 мм, прочность - 1500 л.с. Он развивает максимальную скорость 30 км/ч и удельную мощность 23,4 л.с. / т.

Калибан - это машина, лучше всего подходящая для ближнего боя. Его высокий урон за выстрел позволяет ему обменивать HP с высокой скоростью, вселяя страх в своих врагов. Однако для полного использования техники от командира требуются определенные игровые навыки.

Особенности боя

Калибан будет лучшим в ближнем бою. Его высокий урон за выстрел и автомат перезарядки с двумя снарядами позволяют ему менять боеприпасы на высокой скорости, вызывая ужас среди противников. Однако от командира требуются определенные навыки, чтобы полностью раскрыть потенциал машины.

Историческое прошлое

Caliban начинался как проектная разработка Королевского военного колледжа научной школы танковых технологий в начале 1960-х годов с целью разработки танка, способного поддерживать мотопехотные дивизии, особенно в любом предстоящем ядерном конфликте на европейском фронте. Что требовалось, так это быстрый танк с достаточной броней для защиты от подобных боевых машин, способный работать вместе с пехотой, уничтожать отряды советской пехоты и любые тактические наземные цели, на которые она случайно наткнется. Он также должен был иметь возможность уничтожить любой советский ОБТ, с которым он пересекался, и эффективно использовать отказ от зоны в качестве арьергардного действия, если Советы не хотели направлять против него силы из-за его разрушительной способности. Поэтому было решено, что основное оружие должно быть чем-то совершенно особенным и способным соответствовать всем вышеперечисленным критериям, и выбранная система сделала это и значительно вышла за пределы того, что можно было считать излишним.

Оружие представляло собой 160-миллиметровую пушку с механизмом автоматического заряжания, стреляющую в основном HESH и HE, но способную также оснащать 160-миллиметровым тактическим ядерным снарядом. Пушка была встроена в качающуюся башню с механическим приводом и управлялась системой джойстиков. Снаряды были безгильзовыми, в них использовался заряд мешка для предотвращения необходимости выброса снаряда, 30 снарядов должны были храниться разделенными на HESH, HE и Nuclear по мере необходимости. Пушка не имела дульного тормоза, но оснащалась эвакуатором ствола.

Вращающаяся на 360 градусов, качающаяся башня имела конструкцию, аналогичную французской, но в отличие от их версии отличалась очень тяжелой лобовой броней 162 мм при 55 ° для 282 мм, эффективной с тонкими бортами и задней частью на 25 мм. Угол склонения орудия составлял -12 ° и + 20 °.

Корпус имел сварную конструкцию с типом защиты типа «все или ничего», лобовая пластина была сделана из стали 130 мм, наклоненной назад под углом 60 °, а затем вторичный изгиб под углом 20 °, что составляло более 260 мм по верхней лобовой дуге, нижняя пластина была относительно небольшой по сравнению с ним, но всего 30 мм, повернутый назад под углом 40 °. Боковые, задняя и задняя части были совершенно противоположными, от 25 мм до 10 мм в большинстве областей, чего было достаточно, чтобы остановить только стрелковое оружие и осколки снарядов. Водитель располагался с правой стороны и имел три эпископа в новой системе, на случай, если те, которые он использует, станут непрозрачными (как задумано) в случае ядерного взрыва, они могут быть повернуты вокруг для новых блоков обзора изнутри транспортное средство.

Питание осуществлялось от задней установки Meteorite Mk. 202 бензиновый двигатель передается на гусеницы через двухдисковое сцепление Borg и Beck, коричневую коробку передач Z5 Merritt на задние звездочки. Для зарядки аккумулятора предусмотрен отдельный двухскоростной генератор мощностью 4 кВт. Подвеска состоит из 10 опорных катков с пятью подрессоренными торсионами. При использовании метода провисания гусеницы верхние катки не устанавливаются на верхнюю часть опорных катков.